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皇马🛢有英格兰球员（裘德・贝林厄姆、特伦特・亚历山大 - 阿诺德），马竞有康纳・加拉格尔，如今巴萨也迎来📺了英格兰人 —— 马库斯・拉什福德以租借🚦加买断权的形式加盟 诺坎普。

近两年来，拉什福德在英格🕵兰几乎成了 “失败者” 的代名词。曼联战绩一塌糊涂（上赛季英超第 15），而作为🤝自家青训出身的他，成了这场灾📈难的标志性人物之一。曾几何时，他天赋异禀、被寄予厚望，如今却成🌃了曼联不再需要的球员。

离开🅿曼联早已是定局，拉什福德一直渴望出国🚂踢球，而巴🔍萨成了他的下家。这是一个🕹问题球员与问题俱乐部😀的结合，质疑声不少，但也🙇存在双向成就的可能。

尽管上赛季在弗利克🏤执教下横扫西班牙🥏国内三冠王，但巴萨🕸作为俱乐部仍问题重重，尤其是财务危机🌶挥之不去。这也是🏤他们没能签下尼克・威廉姆😴斯的核心原因 —— 不仅涉及违约🔶金支付，更🚴关键是无法确保😽顺利为球员注册。2024 年夏天，丹尼・奥尔🕕莫的转会也曾因注册问题🛋一波三折，直到 2025 年初才勉强搞定。威廉姆🉑斯不愿重蹈覆辙，最终与毕尔巴💅鄂续约，巴萨只能另寻目标。

拉什福德的🎏加盟更符合巴🏄萨的财务现状：租借加买断权（非强制），既降低风险（若表现不佳无需买🈸断），又能控制成本。尽管巴萨需承担拉什📞福德税后 1000 万欧元的年薪（他为加盟接受了⛵大幅降薪），但这远低👝于签下威廉姆斯的花费。对巴萨而言，这是一笔 “低成本试错” 的交易。

拉什福德渴望离开英格兰，源于英超环境的 “毒性”—— 尤其🚍是曼联的灾难性赛季😭放大了这种压力。他不仅🎈因球场上的表现遭批，连慈善事业📃都被攻击：“少管闲事，先学会进球” 成了常见论调。尽管他的场上表现确🍬实有争议，但曼联的🍅崩盘并非他一人之过，而将🏰私人生活与职业表现捆绑🏠批判，无疑让他身心俱疲。

西👞班牙媒体虽也犀利，但拉什福😭德作为 “西甲新人”，初期可能获得🚊更多空间。至少🤕在适应阶段，他能🤜更专注于足球本身，而非场外噪音。

弗利克的存在，是拉什福🏔德职业生涯重启👆的最大变量。这位德国教⏳练上赛季🐪接手巴萨后，在几乎没有重🌃磅引援的情况下，率队拿下三冠王，更展现出 “点石成金” 的能力：

• 伊尼戈・马丁内斯曾被📉视为 “冗员”，弗利克力保他🌹进入首发，最终马丁内斯打🥛出职业生涯最佳📊赛季，与保・库巴西组成⬇稳固中卫搭档。
• 马克・卡萨多原本🚂只是巴萨 B 队球员，在弗利克手下爆🍋发，上赛季为一线队出场 36 次，即便后期因伤和🥨德容回归失去位置，也证明了教练的识人💚眼光。
• 拉菲尼亚在🌨弗利克到来前几乎被挂牌，却在 28 岁迎来爆发，赛季表现堪称 “金球奖级别”，成了巴萨🥏进攻核心。

巴萨如今的战术🔃也适合拉什福德：弗利克摒弃了传统 “tiki-taka”，转而主打快速🚹反击和空间利用，这与拉什福德的速🤵度🦖优势完美契合。西甲整体节奏快、对抗少于英超，更注重空间创造，正🍗是他喜欢的环境。

此外，拉什福德的✡多功能性是加分项 —— 既能打边路，也能客串中锋顶替🚷罗伯特・莱万多夫斯基。在纸面上，他与巴萨的战术🍤体系高度适配。

从英超第 15 名球队加🔽盟欧洲顶级豪门，对拉什福德而🤽言堪称 “奇迹”。巴萨虽有财务问🏷题，但仍🕋是三冠王级别的竞技团队；弗利克的体系、西甲的环境、队友的实力，都为他提供了理🚞想的重启土壤。

如果在这样的条🛴件♋下仍无法证明自己，拉什福德或许真🤰的会彻底沉沦。对巴萨而言，以低成🥅本赌一把曾被寄予❓厚望的球员，若成功则填补边⏺路短板，失败也🎫无需承担巨额损失。这场 “问题组合” 的联姻，可能是双🛷方最后的救赎机会。

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从拉萨河谷到羌塘草📯原，一座座寄宿⚫制学校的灯光，在高原夜空🐄里悄然连成一条温暖的👪光带。60年前，这条光带尚未出现；60年后，它已成为🚈西藏现代化最温暖🥔的注脚。值此西藏自治区成立60周年，我们回望寄宿教😓育的来路，也借此看清“中华民族共同🔇体意识”怎样在一🐒间间宿舍、一堂堂🏡课里悄悄生根，见证民族区域💭自治制度下，从“有学上”到“上好学”转变的生动实践。　　历程：从🔹帐篷小学到标准化寄宿　　旧西藏没有一所现代意🧦义上的学校，适龄儿童🥟入学率不足2%，文盲率高达95%以上，广大农奴子🤥女被剥夺📊了受教育权利。牧区孩子只能跟🚰随牛羊游走，寺院、私塾和官学以“僧侣即教师，经文即课本”形式存在，却与普通牧民无缘。　　1959年西藏🔇平叛和民主改革后，西藏工委提出“民办为主，公办为辅”方针，拉萨、日喀则等地率⛴先试办寄宿班，配发棉被、糌粑，解决了“有学上”的问题。1961年，班戈⭕县普保乡建起第一所“帐篷学校”，一顶帐篷、一名教师、14名学生，成为牧区寄宿教育🦊的起点。到1966年，全区公办小学82所、民办小学1953所，适龄儿童😬入学率由民主改革前的约1%提高到30%左右。　　1985年，西藏在全国🤠率先对义务教育阶段农🗞牧民子女实行“包吃、包住、包学费”的“三包”政策。寄宿学校数😓量从不足百所增至2000年的约200所，初步形成覆🐿盖农牧区的办学网络。1999年，全区实现“乡乡有小学、县县有中学”，适龄儿童入学率达到83.4%。2011年，西藏完成“两基”攻坚，寄宿制学校增至680余所，所有县(区)通🎦过义务教育基本均衡评估。2024年自治区统计🦅公报显示，全区小学学🛣龄儿童入学率已达99.98%，义务教育🚏巩固率96.94%，寄宿生占义务教育在校生🐵比例超过60%，农牧民子女在寄宿学校就读比例超过80%。　　一条清晰的轨迹由此呈😨现：先解决“有学上”，再追求“上好学”。从帐篷里的14名学生到雪域高原的680余所寄宿学校，西藏用六十⌚年时间让教育公平的阳光照亮🚨了每一顶牧帐，也把中华民🔐族共同体意👟识写进了最偏远牧童的成长过程。㍕大数据，广之旅分析👦国庆出境游客群为📉三大主力：20~35岁占比32%，首次出境比例高🍄达58%，追求“即时满足”； 30~45岁占比21%，带娃出行注重“免签+飞行时间短+酒店亲子设施”；50~65岁“银发追秋族”占比22%，平均出游天数达12天，对“连住不挪窝、季节限定景观、官导深度讲解、高星舒适酒店”等需求强烈。　　新玩法　　流行“请3休12” 欧洲长线抢眼　　受8天法定假👨期与各式拼假攻🐓略叠加诱惑，不少市🛫民选择长线游。截至目前，途牛最新预🌖订数据显示，今年国庆假期“请3休12”的拼假方案受追捧🕧，出境游用🧡户更热衷于提前“抢跑”。　　12~14天欧洲连线游😾受欢迎　　出境长线游方面，欧洲方向的法瑞意连🧜线、英爱连线、西葡连线、北欧连线🕷等跟团游产品是途牛用户的⏺热门选择。其中，“西班牙-葡萄牙12日游”“英国-法国13日游”“冰岛-北欧四国14日游”“法国-瑞士-意大利13日游”等🐕跟团游产品预订热度排⛱名靠前。　　欧洲长线🍥游受欢迎　　广之旅👵数据显示，今年出发日期自9月26日(周五)起，超过10天出🈲境长线游的咨询量同比增长超200%。其中，长线游欧洲📌板块表现最为抢眼，法瑞意、西葡、巴尔干等目的地提前3个月左右陆续成🐚团。法瑞意部分🐈排期仅需请假3天的“一价全含舒享”系列成为爆款。　　北欧秋季🍺产品预订升温　　过🛬往市民前往北欧主要选择暑期及冬季，但今年国庆黄金周🥓，北欧系列产品迎👞来了预订小高峰。秋季作为北欧🚼极光季的前奏，不仅天气相🙆对适宜，而且😔游客密度相对较小，成为游客🤠探秘北欧的性价比之选。　　新趋势　　关注性价比 签证👡便利的新兴目的地崛起　　家庭客🔻群是国庆出行的主力军，不少市🏞民偏好行程天数在6天左右、行程节🎆奏适中且以免签或落地签🚃政策友好型目的地为主的产🔆品。　　签证⬛利好刺激需求　　韩国计划从9月29日起针对中国🦐团队游客实行临时😝免签政策，政策先期🕦将持续至明年6月。去哪🐈儿指数数据显示，韩国最受中🕘国游客〰欢迎的热门目的地包括首尔、济州、釜山、仁川、西归浦市。广州康辉表示，这🧚一利好消息有效激发📅了家庭客户的咨询热情，相关线路报名量呈现明❤显增长。　　此前，济州岛作为🙄免签目的地长💍期受到自由行📢游客青睐，此次也有望进🐜一步激活釜山这🦂一潜力市场。记者了解到，春秋旅游顺势布局，开发“釜山+”深度游产品，如影视之旅、滨海疗愈度假、文化古都联🌩游等。　　新兴目的😴地性价比高　　来自广州康辉的🤔数据显示，国庆出境游市场🏡主打赏秋，东欧秋色、俄罗斯的森林、中亚异域⬜风情都是重点项目，日本、韩国的枫叶也都🍚成😢为市民关注的热点。其中，不少🎦都是新兴目的地，性价比突出。　　中亚🗼的哈萨克斯坦、乌兹别克🌗斯坦以及高加索地区、巴尔干地区等目🧓的地热度高。广之旅表示，部分目🍥的地国家还叠加了👁直飞新航线利好，从以往的小众目的🥫地一📇跃成为市场“黑马”。当前，广州已🧐开通直飞阿拉木图、塔什干及贝😴尔格莱德等地的航线，出行成本〰较以往大幅下降。　　东📗南亚产品升级　　除此之外，作为🚤中短途免签或签证便利🎗目的地，东南亚依然🍮是不少市民的出游选择。　　广之旅表示，新马泰、老挝、越南等东南亚目的地，更受带🍠娃家庭喜好。旅行社部分纯💑玩线路也升级为“纯玩一家全含”，进一步突出旅🐶行团的综合品质和优化旅📨游体验。羽奈美🎌鈴的新书《柳梧铁路广西🎦梧州段34座隧道全部贯通》即将出版。成人和儿童的机🔘票价格　　暑期是🚛亲子家庭出游的旺季。然而，不少家长在购买机🚱票时发现，与半价优惠的火🗾车票相比，儿童航♏空出行不仅没有享受到相🐎应优惠，部分📴飞机儿童票价甚至高于成人折📙扣票，出现价格“倒挂”。儿童🏁票优惠到底去哪儿了？　　现象　　一趟🔜航班儿童票 比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民💁田先生计划带孩🧞子去上海游玩，在某在线旅游🆚平台搜索“一大一小”从北💛京到上海的机票时，大跌眼镜。“小朋友的票竟然比大👌人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田先生最😊终选择乘坐高铁出行，孩子可以🚚享受半价优惠。　　记者采访发现，田先🤢生遇到的情况并非个例，许多家长在购买🍌儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩💹子从天津到昆明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民王🗄女士也反映，8月初🐄购买从西双版纳回北京的机票时看🚵到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航班能给孩🎗子买成人票。多看几个时间，换换不同的航📽司，千万别急着下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择为儿童购📮买成人票以享受⛷折扣，并热🐿心分享购买攻略。　　的确⏱有家长顺利买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前往广州探🔳亲，在五六家在线旅🙈游平台和航空公司官🗓网反复搜索后，都没有看到比成😓人票便宜的儿童票🕗，最后选择🌉了一趟儿童和成人🔏同价位的航班出行。　　“亲测，儿🎼童票最好在航空公司的官网买🌂，一般可以给儿✈童买到成人的打折票。”刘🎠欣随后就将购票经历分享给了🎟朋友，但她仍感到无奈，“感觉🎾家长们好卑微，想给孩子😩买个和成人同价的票都得🏬费半天劲儿，更别提儿童专属🛏的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿童🥉票价乱如麻　　与折扣明确的🔇成人机票相比，儿童机票价格确⬜实比较混乱。　　记者以8月31日🌊成都飞往北京的航线为例，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅♌游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空🗜公司的航班进行票价统🏹计。结果显示，在成人💱票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿童票价高🔋于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童票🧖价略低于成人票价。　　例如，某航班成人🍱票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成人票价👠为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航班成人🛺票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当儿💖童票价高于成人票价时，价差从💊几元到数百元不等；当儿童票价🤰低于成人票价时，价差却仅⛑有一两元，基本可以忽略不计。　　儿童机票🍖到底是如何定价的？记者看到，该平台订票页面🦏中显示，一般情况下，儿童票是🗳成人全价票的50%加燃油费的50%，对于🐋国内部分航班，由于👀成人票的折扣可🎯能比儿童票更低，平台会智能推👇荐最优惠的购票方案。　　由于这一解释⏸较为模糊，记者又拨打🛍了平台客服电话。客服表示，一般成人🐙客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航空🍇公司为了吸引旅客，会按照成人票的折扣📊价格出售儿童票，就出👻现了儿童票和成人票价🏷格一样的情况。“但是，在客票不充足的情况下，儿童票可能📎会按正常价格出售，也就是全价票💯的50%，这样的话儿童票就👦会比成人票贵一🎅些。有的航空公🐿司将儿童票绑定特定舱🐞位，如果这些低价舱位售罄，儿童只能选择高🖨价舱位，也会造🏸成儿童票比成人票更贵。”　　在国内🔅主流航空公司官网，记者随机➗挑选多条热门航线进🏄行搜索看到，多数航司直接为👻儿童提供了成🍁人折扣票；有的则🎣为儿童提供儿童舱位票🖇和成人舱位票两种选择，在这种情况下，儿❔童票价普遍高于成人票。例如，8月18日🍵从北京到厦门的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价格则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基建燃油👖优惠没了　　当🍱大量平台及航空公⬆司为儿童提供按成人优惠购票的方🍨式，也就🕘是以成人票面优惠价与儿童🙃基建燃油优惠价进🆘行“混搭”后，带来了不少🦌后续问题，其中最容易出🚊现的就🌋是基建燃油费用的纠纷。　　“按照成人优🌞惠价买了儿童机票，基建燃油🛁应该按儿童票🧑的优惠价走，但最后发现，是按成人标准来算的。”近期，网友小莫在某在📅线旅🕢游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显示儿童🍍可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后却在👝明细中发现，儿童票的基⏰建燃油🐊费按成人标准收取，两者相差了60元。　　小莫首先向平🎹台客服反馈，客服表示出行之后🔕可以凭🧠行程单退款；随后，小莫又通过12326民航服务⛳质量监督平台投诉，却收到了平台⛔发来的短信，表示“儿童选🖨择按照成人优惠出票，基建燃油按照🐸成人标准收取，平台未多收差额，故无差可退”。　　“我到航空公司的🔔公众号上🙇用身份证和票号验证付款详情🥖，发现孩子的票🍠根本没有基建燃油，就是平台在乱收🉐费。”气愤之下，小莫在社交网络💂上发帖，这才收到平🛋台的60元退款。　　儿童机票的基建🍳燃油费是如何规✈定的呢？记者在多家航空🍻公司官网搜索及咨询🏬客服后了解到，针对国内航线，儿童免收民航发⛱展基金费，燃油附⚽加费减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客🐦收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的航班为例，成人的基建燃🌝油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前在多数😬在线旅游平台，儿👴童无论是否按成人票价购票，均提供相应🏅的基建燃油优惠，但仍有个别平📪台在家长为儿童🍊购买成人折扣票🐅时，按成人标准收取基建🕢燃油费用。　　此外，记者注意到，部分航📕空公司儿童票的退改签规则😱与成人不同。例如，厦门🎥航空在订票页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之内退票免收🐋手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海🐖南航空页面则显示，按成人票价购票🚒的儿童旅客，退🗿改签规则按照对应舱位规则办理🍖，即与成人🐝旅客一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机票真优惠👢　　根据未成年📀人保护法，航空客运应当按照有关规🕷定对未成年🐖人实施免费或优惠票价。　　“大家对儿🎥童机票抱怨很多，归根结底，还是因为儿🚕童票的定价规则不合理🛋，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿♏童优惠票明明是未成年人的合🗯法权益，实际购买时😆却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯着基建🌁燃油优惠。　　多位民航🈷业内人士认为，我🥈国儿童机票定价规则的历史局限显⏬而易见，需要在政策弹性与📡市场规律间找到平衡点。1996年出台的《中国民用🤘航空旅客、行李🥫国内运输规则》明确，儿童按成人全价票的50%购票。这一标准✒延续至2021年《公共航空🕙运输旅客服务管理规定》出台，赋予航企定价🦈自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折🏦扣票高于全价票的50%时，儿童票按全价票的50%计算；当成人折扣票低于全价🗄票的50%时，儿童票按成人折扣🈶票计算。然而，在🐓当前民航市场中，即🍙使是出行旺季，成人票🔯折扣率也普遍低于5折，前者💆出现的情况可谓凤毛麟角，儿童票🎩优惠实际已经失灵。　　“为什😮么不能在成人折扣价的基👍础上，再给儿童一个固📅定折扣呢？”家长呼吁，儿童票定🔖价规则应更加清晰🦓明确。这一呼🈁吁也得到专家支持。　　中国法学会消费🧒者权益保护法研究🎴会副秘书长陈音江认为，儿🈯童票优惠是国家福利制度的重要🔕组成部分，体现了国家🕐对儿童群体的关爱重视。“当🍀航空市场上的折扣🗃成人票价普遍低于或等于‘优惠’过的儿童票价时，儿童票的‘优惠’不仅🌚不能让儿童享受到，反而会成为负担🚏，因为这种‘优惠’实际上剥夺了儿💥童🛩享受正常市场打折优惠的权利。”陈音江建议，儿童机票定价🌙应动态调整，以成人实际支付票价为基🎱准设优惠比例。　　资深民航专家、广外南国😞商学院教授郭佳也建议，航空公司🍞在机票定价方面🐎可以与时俱进，探索以成人🕢实际成交价为基准的浮动👭优惠机制。唯有政🅱策紧跟市场变化，才能解决旅客对💛儿童机票价格“倒挂”的困惑。

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Sarah Fox/泉結愛/高橋美穗/Michael Cheritto

（青岛日报／观海新闻记者 Ouka Yamashita）