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鋰電池制造技術在進步 我國電池產業將更具競爭力

瀏覽次數: 日期:2016-05-13

      “電池是新能源汽車的生命中心,好的電池可以帶動新能源汽車發展,讓清潔能源、清潔交通成為現實。”黃學傑近日作題為《“十三五”國家新能源汽車動力電池技術鏈和產業鏈發展思路》報告時,將全場聽眾的註意力集中到動力電池上。
  電池從酸性到堿性,再到有機體系的鋰離子電池,歷經了漫長的發展過程。鋰電池憑借能量密度高、重量輕等優勢迅速成為市場主角,為鋰電新能源產業發展開辟了廣闊的空間。與此同時,鋰電產業的發展,尤其是新能源汽車的快速增長,對上遊鋰電池的要求不斷提高。
  好的鋰電池必須兼顧能量密度、功率密度和循環壽命三大基礎要素。這不僅與電池材料本身有關,還受制造工藝、技術等因素影響,也就是說,高性能電池的發展依賴於正極、負極、隔膜、電解質等關鍵材料技術的進步。
  “對電池產業來說,要想提升電池的產品質量,就必須要完善電池的整個技術鏈。從材料到制造,到系統,通過產業協作完成技術積累,突破技術瓶頸,降低成本,在此基礎上驅動下遊市場的應用普及。”黃學傑如是說。
  錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料……鋰電池制造技術和制造工藝在不斷的進步和革新,黃學傑的報告指出,預計到2020年,“中國制造”速度和精度會大幅提高,電池比能量將達到每公斤300瓦時,成本卻將下降壹半,我國的電池產業將更具競爭力。

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